Kapag naitugma nang maayos, ang mas malapad na gulong at mas malapad na gulong ay nangangahulugan ng mas maraming goma sa kalsada upang mapataas ang traksyon. Kasunod ng paaralang ito ng pag-iisip, may dahilan kung bakit ang mga kotse sa track ay gumagamit ng napakalawak na mga gulong at gulong ng karera, dahil humahawak sila sa kalsada at nagsimulang gumalaw sa halip na umiikot. Ang mas malalapad na gulong ay gumanap nang mas mahusay sa slip-pad test, na gumagawa ng mas maraming turning gravity kaysa sa mas manipis na mga gulong. Pagdating sa paghinto ng distansya, ang mas malalawak na gulong ay kadalasang nagpapababa ng bilis nang mas mabilis nang walang dramatikong epekto.
Ang mas malalapad na gulong ay malamang na mas mabigat. Ang mas malalawak na gulong na naka-mount sa naturang mga gulong ay nagpapadali din sa pagsubaybay sa mga gulo sa kalsada - hinihila ka mula sa gilid patungo sa gilid kung hindi mo binibigyang pansin. Ang mas malalapad na gulong ay hindi pumuputol sa mga landas sa basa o maniyebe na mga kondisyon gaya ng mas makitid, at mas malamang na umiikot at mawalan ng mahigpit na pagkakahawak sa mga kondisyon ng malakas na ulan. Dahil ang mas malawak na gulong ay may mas malaking contact area sa lupa, kaya may mas mataas na rolling resistance, na magdudulot din ng pagtaas ng fuel consumption