16” RT-X40838 Gulong na Bakal na may 5 Lug
Bidyo
Tampok
● Matibay na konstruksyon na bakal
● Napakahusay na resistensya sa kalawang
● Itim na powder coat finish na nakapatong sa e-coat primer
● Mataas na kalidad na gulong na nakakatugon sa mga espesipikasyon ng DOT
Espesipikasyon ng Produkto
| REF NO. | BAGAY NA BLG. | SUKAT | PCD | ET | CB | LBS | APLIKASYON |
| X40838 | S6510863 | 16X6.5 | 5X108 | 42 | 63.4 | 1200 | FORD, VOLVO |
Piliin ang Tamang Aftermarket na Rim ng Gulong
Ang paghusga kung ang isang bagong rim ng gulong ay angkop para palitan ang orihinal ay pangunahing natutukoy ng apat na parametro: lapad ng rim, offset, laki ng butas sa gitna, at distansya ng butas.
Piliin ang Tamang Aftermarket na Rim ng Gulong
Ang paghusga kung ang isang bagong rim ng gulong ay angkop para palitan ang orihinal ay pangunahing natutukoy ng apat na parametro: lapad ng rim, offset, laki ng butas sa gitna, at distansya ng butas.
1. Lapad ng gulong (J value): ang lapad ng gulong ay natutukoy nito
Ang lapad ng rim (J value) ay tumutukoy sa distansya sa pagitan ng mga flanges sa magkabilang gilid ng rim. Ang "6.5" sa mga bagong gulong ay tumutukoy sa 6.5 pulgada.
| Maaaring mai-install ang mga gulong sa iba't ibang laki ng mga gulong | |||
| Lapad ng gilid | Lapad ng gulong (yunit: mm) | ||
| (Yunit: pulgada) | Opsyonal na lapad ng gulong | Pinakamainam na lapad ng gulong | Opsyonal na lapad ng gulong |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2. Rim Offset (ET): Kung kuskusin nito ang katawan ng kotse o hindi ay natutukoy nito.
Ang yunit ng rim offset (ET) ay mm, na tumutukoy sa distansya mula sa gitnang linya ng rim hanggang sa ibabaw ng pagkakabit. Ang ET ay nagmula sa salitang Aleman na EinpressTiefe, na literal na isinalin bilang "lalim ng pagpindot". Kung mas maliit ang offset, mas lilihis ang rear wheel hub mula sa labas ng kotse. Kung ang offset ng bagong wheel hub ay mas malaki kaysa sa orihinal na wheel hub, o masyadong malaki ang lapad, maaaring may friction sa sistema ng suspensyon ng sasakyan. Sa kasong ito, kailangan lang nating magkabit ng mga gasket upang mabawasan ang hub offset upang malutas ang problema.
3. Ang gitnang butas ng gilid ng gulong: kung ito ay naka-install nang matatag o hindi ay natutukoy nito
Mas madaling maunawaan ito, ito ay ang bilog na butas sa gitna ng rim ng gulong. Dapat din nating isaalang-alang ang halagang ito kapag pumipili ng bagong wheel hub: para sa isang wheel hub na mas malaki sa halagang ito, dapat idagdag ang isang Hub Centric Rings upang mahigpit na mailagay sa ulo ng bearing shaft ng kotse, kung hindi ay mababago ang direksyon.
4. Ang distansya ng butas ng hub (PCD): kung maaari itong mai-install ay natutukoy nito
Kunin nating halimbawa ang Volkswagen Golf 6. Ang hole pitch nito ay 5×112-5, ibig sabihin ay ang hub ay nakakabit sa pamamagitan ng 5 wheel nuts, ang 112 naman ay nangangahulugan na ang mga gitnang punto ng 5 turnilyo ay konektado upang bumuo ng isang bilog, at ang diyametro ng bilog ay 112mm.
