Mga tagagawa at supplier ng FT-190 Tire Tread Depth Gauge sa Tsina

Itinatampok na Larawan ng FT-190 Tire Tread Depth Gauge

FT-190 Gauge ng Lalim ng Tread ng Gulong

Maikling Paglalarawan:

Habang nagmamaneho ka gamit ang iyong mga gulong, ang goma na bumubuo sa tread at nagbibigay sa iyo ng traksyon ay masisira. Sa paglipas ng panahon, mawawalan ng kapit ang iyong mga gulong. Maaaring mawalan ng tibay ang mga gulong bago pa man ito masira, at kung masyadong masira ang tread, maaari itong maging isang seryosong isyu sa kaligtasan. Samakatuwid, kinakailangang regular na gamitin ang tread depth.kagamitanpara masuri ang antas ng pagkasira ng gulong.

FT-190 Tire Tread Depth Gauge, Ang lalim ng tread ay isang patayong sukat mula sa tuktok ng goma ng gulong hanggang sa ilalim ng pinakamalalim na uka nito.

Nilalaman:Tubong metal, ulong plastik, plastik na ban

Hitsura:Tangkay na metal, madaling dalhin

Gamit ang:Itulak at hilahin ang dulo ng lalim ng instrumento

Magpadala ng email sa amin

Mga Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Tampok

● Smart color coded: 3 iba't ibang kulay ng mga bahagi sa bar ang nagpapakita sa iyo ng malinaw na resulta ng kondisyon, pagiging simple, at kaginhawahan ng iyong gulong.
● Mga tumpak na sukat: iba't ibang kulay sa bar, malinaw na minarkahan ang saklaw na madaling basahin at mabilis; Ang pulang saklaw sa bar: 0 - 3/32; Dilaw na saklaw sa bar: 3/32 - 6/32; Berdeng saklaw sa bar: 6/32 - 32/32.
● Madaling gamitin: ang panukat ng gulong na ito ay isang mahusay na kagamitan upang masubaybayan ang antas ng tread ng gulong, ang mahusay na kalidad ay maaaring gamitin nang maraming beses.
● Maliit na sukat ng gulong: humigit-kumulang 3.35 x 1.06 pulgada, may pocket clip para madaling dalhin, maaari mo itong i-clip sa iyong bulsa, mainam para sa mabilis at maginhawang pagkuha at paggamit.
● Tubong metal, plastik na ulo, plastik na barrier.
● May built-in na metal pocket clip para sa madaling pag-iimbak.
● Disenyong may damping sliding para madaling masubaybayan ang antas ng tread ng gulong.