Panimula：
Bilang isang mahalagang bahagi ng sasakyan, ang pangunahing salik na dapat isaalang-alang sa pagganap ng gulong ay ang presyon ng gulong. Ang masyadong mababa o masyadong mataas na presyon ng gulong ay makakaapekto sa pagganap ng gulong at magpapaikli sa buhay ng serbisyo nito, at sa huli ay makakaapekto sa kaligtasan ng pagmamaneho.
TPMSAng TPMS ay nangangahulugang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong. Ang TPMS ay ginagamit para sa real-time at awtomatikong pagsubaybay sa presyon ng gulong at alarma ng tagas at mababang presyon ng gulong upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Prinsipyo:
Kapag bumababa ang presyon ng hangin ng gulong, mas maliit ang rolling radius ng gulong, na nagreresulta sa mas mabilis na bilis nito kaysa sa ibang mga gulong. Maaaring masubaybayan ang presyon ng gulong sa pamamagitan ng paghahambing ng mga pagkakaiba sa bilis sa pagitan ng mga gulong.
Ang indirect tire alarm system na TPMS ay talagang umaasa sa pagkalkula ng rolling radius ng gulong upang masubaybayan ang presyon ng hangin; ang direct tire pressure monitoring system na TPMS ay ang balbula na may mga sensor na direktang pumapalit sa balbula ng orihinal na sasakyan, isang induction chip sa sensor ang ginagamit upang madama ang maliliit na pagbabago ng presyon at temperatura ng gulong sa ilalim ng static at gumagalaw na mga kondisyon, at ang electrical signal ay kino-convert sa isang radio frequency signal, at isang independent channel transmitter ang ginagamit upang ipadala ang signal sa receiver, sa gayon, malalaman ng may-ari ang presyon at temperatura ng gulong sa katawan ng gulong, ito man ay nasa pagmamaneho o sa static na estado.
Ngayon, lahat ng mga ito ay mga direktang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong, habang ang mga hindi direktang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ay unti-unting inalis. Maliit na bilang lamang ng mga inangkat na sasakyan na ginawa noong 2006 ang may mga hindi direktang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong.
Ang mga sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ay karaniwang naka-install sa mga rim, sa pamamagitan ng mga built-in na sensor upang maramdaman ang presyon sa gulong, ang signal ng presyon ay iko-convert sa mga electrical signal, sa pamamagitan ng wireless transmitter ay ipapadala ang signal sa receiver, sa pamamagitan ng pagpapakita ng iba't ibang pagbabago ng data sa display o sa anyo ng isang buzzer, maaaring punan o bawasan ng driver ang gulong sa isang napapanahong paraan ayon sa ipinapakitang data, at ang tagas ay maaaring harapin sa isang napapanahong paraan.
Kaligiran ng disenyo:
Ang mahusay na pagganap ng sasakyan at ang buhay ng serbisyo ng gulong ay apektado ng presyur ng gulong. Sa Estados Unidos, ang pagkasira ng gulong ay nagdudulot ng mahigit 260,000 aksidente sa trapiko bawat taon, ayon sa datos ng SAE, at ang pagsabog ng gulong ay nagdudulot ng 70 porsyento ng mga aksidente sa haywey. Bukod pa rito, ang natural na pagtagas ng gulong o hindi sapat na paglobo ng hangin ang pangunahing sanhi ng pagkasira ng gulong, humigit-kumulang 75% ng taunang pagkasira ng gulong ay dahil dito. Ipinapakita rin ng datos na ang pagsabog ng gulong ay isang mahalagang dahilan ng madalas na aksidente sa trapiko sa pagmamaneho nang mabilis.
Ang pagsabog ng gulong, ang di-nakikitang mamamatay-tao na ito, ay nagdulot ng maraming trahedya sa sangkatauhan, at nagdulot ng di-mabilang na pagkalugi sa ekonomiya sa bansa at mga negosyo. Samakatuwid, upang mabawasan ang paglitaw ng mga aksidente sa trapiko na dulot ng pagsabog ng gulong, hinihiling ng pederal na pamahalaan ng Estados Unidos sa mga tagagawa ng sasakyan na pabilisin ang pagbuo ng TPMS.
Oras ng pag-post: Set-19-2022
