Uri：
Sa kasalukuyan,TPMSmaaaring hatiin sa hindi direktang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong at direktang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong.
Hindi direktang TPMS：
Direktang TPMS
Ang Wheel-speed Based TPMS (Wheel-Speed Based TPMS), na kilala rin bilang WSB, ay gumagamit ng wheel speed sensor ng ABS system upang ihambing ang pagkakaiba ng bilis ng pag-ikot sa pagitan ng mga gulong upang masubaybayan ang presyon ng gulong. Ginagamit ng ABS ang wheel speed sensor upang matukoy kung naka-lock ang mga gulong at upang magdesisyon kung sisimulan ang Anti-lock braking system. Kapag nabawasan ang presyon ng gulong, babawasan ng bigat ng sasakyan ang diyametro ng gulong, at magbabago ang bilis. Ang pagbabago sa bilis ay nagpapagana sa WSB alarm system, na nag-aalerto sa may-ari ng mababang presyon ng gulong. Kaya ang indirect TPMS ay kabilang sa passive TPMS.
Ang Direct Tire Pressure Monitoring System, o PSB, ay isang sistemang gumagamit ng pressure sensor na nakakabit sa gulong upang sukatin ang presyon ng gulong, at gumagamit din ng wireless transmitter upang magpadala ng impormasyon tungkol sa presyon mula sa loob ng gulong patungo sa isang central receiver module, pagkatapos ay ipapakita ang datos ng presyon ng gulong. Kapag mababa o may tagas ang presyon ng gulong, mag-a-alarm ang sistema. Samakatuwid, ang direct TPMS ay kabilang sa aktibong TPMS.
Mga Kalamangan at Kahinaan:
1. Proaktibong sistema ng kaligtasan
Ang mga umiiral na sistema ng kaligtasan ng sasakyan, tulad ng Anti-lock braking system, electronic speed locks, electronic power steering, airbags, atbp., ay maaari lamang protektahan ang buhay pagkatapos ng isang aksidente, ay kabilang sa sistema ng seguridad na "After the rescue Type". Gayunpaman, ang TPMS ay naiiba sa sistema ng kaligtasan na nabanggit sa itaas, ang tungkulin nito ay kapag ang presyon ng gulong ay malapit nang magkamali, maaaring ipaalala ng TPMS sa drayber na gumawa ng mga hakbang sa kaligtasan sa pamamagitan ng signal ng alarma, at alisin ang posibleng aksidente, ay kabilang sa sistema ng seguridad na "Proactive".
2. Pagbutihin ang buhay ng serbisyo ng mga gulong
Ipinapakita ng datos pang-estadistika na ang buhay ng serbisyo ng isang gulong ng sasakyang tumatakbo ay maaari lamang umabot sa 70% ng kinakailangan sa disenyo kung ang presyon ng gulong ay mas mababa sa 25% ng karaniwang halaga sa loob ng mahabang panahon. Sa kabilang banda, kung ang presyon ng gulong ay masyadong mataas, ang gitnang bahagi ng gulong ay tataas, kung ang presyon ng gulong ay mas mataas kaysa sa normal na halaga na 25%, ang buhay ng serbisyo ng gulong ay mababawasan sa mga kinakailangan sa disenyo na 80-85%, sa pagtaas ng temperatura ng gulong, ang antas ng elastikong pagbaluktot ng gulong ay tataas, at ang pagkawala ng gulong ay tataas ng 2% sa pagtaas ng 1°C.
3. Bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, nakakatulong sa pangangalaga sa kapaligiran
Ayon sa estadistika, ang presyon ng gulong ay 30% na mas mababa kaysa sa normal na halaga, ang makina ay nangangailangan ng mas maraming horsepower upang maibigay ang parehong bilis, ang konsumo ng gasolina ay magiging 110% ng orihinal. Ang labis na pagkonsumo ng gasolina ay hindi lamang nagpapataas ng gastos sa pagmamaneho ng mga drayber, kundi lumilikha rin ng mas maraming gas na tambutso sa pamamagitan ng pagsunog ng mas maraming gasolina, na nakakaapekto sa kalidad ng hangin. Pagkatapos mai-install ang TPMS, maaaring kontrolin ng drayber ang presyon ng gulong nang real time, na hindi lamang makakabawas sa konsumo ng gasolina, kundi makakabawas din sa polusyon na dulot ng tambutso ng sasakyan.
4. Iwasan ang hindi regular na pagkasira at pagkasira ng mga bahagi ng sasakyan
Kung ang sasakyan ay nasa ilalim ng kondisyon ng pagmamaneho na may mataas na presyon ng gulong, sa katagalan ay hahantong sa malubhang pagkasira ng tsasis ng makina; kung ang presyon ng gulong ay hindi pare-pareho, ito ay magdudulot ng paglihis ng preno, kaya pinapataas ang hindi pangkaraniwang pagkawala ng sistema ng suspensyon.
Oras ng pag-post: Set-26-2022
