Panimula：
Bilang isang mahalagang bahagi ng sasakyan, ang pangunahing kadahilanan upang isaalang-alang ang pagganap ng gulong ay ang presyon ng gulong. Ang masyadong mababa o masyadong mataas na presyon ng gulong ay makakaapekto sa pagganap ng gulong at makakabawas sa buhay ng serbisyo nito, at sa huli ay makakaapekto sa kaligtasan ng pagmamaneho.
TPMSnangangahulugang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong. Ginagamit ang TPMS para sa real-time at awtomatikong pagsubaybay sa presyon ng gulong at alarma ng pagtagas ng gulong at mababang presyon upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Prinsipyo:
Kapag bumaba ang presyon ng hangin ng isang gulong, magiging mas maliit ang rolling radius ng gulong, na magreresulta sa bilis nito nang mas mabilis kaysa sa iba pang mga gulong. Ang presyon ng gulong ay maaaring masubaybayan sa pamamagitan ng paghahambing ng mga pagkakaiba ng bilis sa pagitan ng mga gulong.
Hindi direktang sistema ng alarma ng gulong Ang TPMS ay talagang umaasa sa pagkalkula ng rolling radius ng gulong upang masubaybayan ang presyon ng hangin; Direktang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong Ang TPMS ay ang balbula na may mga sensor na direktang pinapalitan ang balbula ng balbula ng orihinal na kotse, ang isang induction chip sa sensor ay ginagamit upang maramdaman ang maliliit na pagbabago ng presyon at temperatura ng gulong sa ilalim ng static at gumagalaw na mga kondisyon, at ang electrical signal ay na-convert sa isang radio frequency signal, at isang independiyenteng channel transmitter ay ginagamit upang ipadala ang signal sa receiver, kaya, ang may-ari ay maaaring malaman ang presyon ng gulong at temperatura ng gulong ng katawan kung sa pagmamaneho o static na estado.
Ngayon, lahat ng mga ito ay direktang mga sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong, habang ang mga sistema ng pagsubaybay sa presyon ng hindi direktang gulong ay karaniwang inalis na. Maliit lamang na bilang ng mga imported na sasakyan na ginawa noong 2006 ang nilagyan ng hindi direktang sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong.
Ang mga sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong ay karaniwang naka-install sa mga rim, sa pamamagitan ng mga built-in na sensor upang maramdaman ang presyon sa gulong, ang signal ng presyon ay mako-convert sa mga de-koryenteng signal, sa pamamagitan ng wireless transmitter signal ay ipapadala sa receiver, sa pamamagitan ng pagpapakita ng iba't ibang data mga pagbabago sa display o sa anyo ng isang buzzer, ang driver ay maaaring punan o i-deflate ang gulong sa isang napapanahong paraan ayon sa ipinapakitang data, at ang pagtagas ay maaaring makitungo sa isang napapanahong paraan.
Background ng disenyo:
Ang mahusay na pagganap ng sasakyan at ang buhay ng serbisyo ng gulong ay apektado ng presyon ng gulong. Sa Estados Unidos, ang pagkabigo ng gulong ay nagdudulot ng higit sa 260,000 aksidente sa trapiko sa isang taon, ayon sa data ng SAE, at ang pagsabog ng gulong ay nagdudulot ng 70 porsiyento ng mga aksidente sa highway. Bilang karagdagan, ang natural na pagtagas ng gulong o hindi sapat na inflation ang pangunahing sanhi ng pagkabigo ng gulong, tungkol sa 75% ng taunang pagkabigo ng gulong ay dahil sa. Ipinapakita rin ng data na ang pagsabog ng gulong ay isang mahalagang dahilan para sa madalas na aksidente sa trapiko sa high speed driving.
Ang pagsabog ng gulong, ang hindi nakikitang mamamatay na ito, ay nagdulot ng maraming trahedya ng tao, at nagdulot ng hindi mabilang na pagkalugi sa ekonomiya sa bansa at mga negosyo. Samakatuwid, ang pederal na pamahalaan ng Estados Unidos, upang mabawasan ang paglitaw ng mga aksidente sa trapiko na dulot ng pagsabog ng gulong, hilingin sa mga automaker na pabilisin ang pagbuo ng TPMS.
Oras ng post: Set-19-2022