Bakit kailangan mong gawin ang dynamic na pagbabalanse para sa isang bagong gulong?
Sa katunayan, ang mga bagong gulong sa pabrika, magkakaroon ng dynamic na balanse ng mga substandard na produkto atmga bigat ng gulongay idadagdag para sa pagpapanatili ng balanse kung kinakailangan. Gu Jian at iba pa sa journal na "goma at plastik na teknolohiya at kagamitan" ay naglabas ng isang papel na tinatawag na "proseso ng pagmamanupaktura ng gulong ay nakakaapekto sa pagkakapareho ng gulong at dynamic na balanse ng mga elemento at kontrol".
Binanggit ng papel: ang mga bagong gulong na ginamit sa eksperimento, ang dynamic na balanse ng pass rate na 94%. Ibig sabihin: may 6% na posibilidad na makabili ng gulong na hindi masyadong kwalipikado kapag lumabas ang dynamic na balanse sa orihinal na pabrika. Mayroong higit pang mga dahilan para sa sitwasyong ito, higit sa lahat dahil ang proseso ng pagpoproseso ng gulong, ang bawat proseso ay isang makatwirang error, makatwirang error na magkasama, ay maaaring maging sanhi ng pangkalahatang kabiguan.
Kwalipikadong gulong na naka-mount sa gulong, ngunit ang kabuuang balanse ay hindi kinakailangan.
Ang 6% ng mga hindi kwalipikadong produkto ay masasabing hindi masyadong malaki ang pagkakataong bilhin ang mga ito, ngunit sa katunayan, kahit na ang mga bagong gulong ay kwalipikado, na naka-mount sa mga gulong na bakal o aluminyo, na nagiging isang bagong kabuuan, ang dinamikong balanse ay maaaring maging problema din.
Naglathala sina Wang Haichun at Liu Xing ng isang papel sa "Quality Control Research on Dynamic Balance of Wheel Tire Assembly" sa journal na "Volkswagen".
Sinasabi nito: Sa proseso ng pagpupulong ng gulong, ang dynamic na balance failure rate ng gulong lamang ay 4.28%, at pagkatapos na mai-install ang mga kwalipikadong gulong, ang kabuuang rate ng pagkabigo ay tataas sa 9% sa halip.
Ano ang maaaring mangyari kung hindi ka gagawa ng dynamic na pagbabalanse?
Napakaraming usapan, kung hindi ka gagawa ng dynamic na pagbabalanse, ano ang maaaring mangyari? Sasabog ba ang gulong?
Mula sa prinsipyo: ang gulong dynamic na balanse problema, sa katunayan, ang masa ay hindi pantay na ibinahagi, ang pag-ikot ay isang maliit na ulo mabigat na pakiramdam.
Ang mabigat na bahagi ng sentripugal na puwersa ay magiging mas malaki, hindi maaaring hilahin, ang liwanag ay maaaring ang kabaligtaran.
Isipin: ang proseso ng tumble drying sa home washer o dryer ay isang dynamic na kawalan ng timbang.
Ito ay hahantong sa iba't ibang mga kondisyon ng kotse, pag-ugoy ng gulong, mga bumps, paglukso ......
At hahantong din ito sa karagdagang pagkasira sa mga gulong, pagpipiloto, suspensyon at iba pa, pati na rin ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
Makatuwiran bang gumuhit ng linya upang ihanay ito kapag nag-aayos ng gulong?
Sa prinsipyo, ito rin ay upang matiyak ang orihinal na panimbang. Kapag tayo ay nasa tindahan ng gulong, maaari rin tayong makatagpo ng ganitong sitwasyon. Ang manggagawa ay gumagawa ng marka sa gulong o gulong, gumuhit ng tinidor, gumawa ng linya, gumawa ng marka.
Kapag ang gulong ay naka-mount laban sa marka, ang orihinal na posisyon at pagkatapos ay inimuntar pabalik, maaari mong gawin nang walang dynamic na pagbabalanse.
Ang pamamaraang ito ay theoretically magagawa, na katumbas ng pag-alis ng gulong at paglalagay nito muli mula sa parehong posisyon, ang dynamic na balanse ay hindi magbabago.
Ngunit sa pangkalahatan iyon ay, pagkatapos ng pag-aayos ng gulong ay gagamitin, para sa mga bagong gulong, ang mga bagay ay naiiba, talaga ay hindi wasto, at ang premise ay ang bigat ng gulong sa itaas, ang pagbabago ay hindi maaaring masyadong malaki.
Samakatuwid, ang mga gulong ay na-dismounted, binago ang timbang ay kailangang gawin ang dynamic na pagbabalanse.
Dahil kahit na ang isang marka ay ginawa, palaging mayroong isang maliit na paglihis kapag inimuntar, at ang imbalance ay isang maliit na paglihis din.
Oras ng post: Mayo-22-2023