Karaniwang itinuturing na ang dynamic na balanse ng isang sasakyan ay ang balanse sa pagitan ngmga gulongkapag umaandar na ang sasakyan.Karaniwang sinasabi na idagdag ang bloke ng balanse.
Komposisyon at sanhi:
Ang mga gulong ng isang kotse ay binubuo ng mga gulong at gulong sa kabuuan.
Gayunpaman, dahil sa mga dahilan ng pagmamanupaktura, ang pangkalahatang pamamahagi ng mga bahagi ng masa ay hindi maaaring maging magkatulad.Kapag ang gulong ng kotse ay umiikot sa mataas na bilis, ito ay bubuo ng isang dynamic na estado ng kawalan ng timbang, na nagiging sanhi ng sasakyan sa motion wheel jitter, steering wheel vibration phenomenon.
Upang maiwasan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito o maalis ang kababalaghan ay naganap, ito ay kinakailangan upang gawin ang mga gulong sa dynamic na sitwasyon sa pamamagitan ng pagtaas ng paraan ng timbang, upang ang gulong pagwawasto ng balanse ng iba't-ibang mga bahagi gilid.Ang proseso ng pagwawasto na ito ay kilala bilang dynamic na balanse.Karaniwang sinasabi na idagdag angbigat ng gulong;ay gawa sa tingga haluang metal, sa Gram bilang isang yunit, kabilang ang 5 gramo, 10 gramo, 15 gramo, huwag isipin na ang masa ay maliit, kapag ang wheel umiikot sa mataas na bilis ay makagawa ng isang malaking sentripugal puwersa.Ang bloke ng balanse ay may kawit na bakal na maaaring i-embed sa gilid ng gulong.
Pangangailangan：
1. Kapag naproseso ang wheel hub at brake drum (disc), hindi tumpak ang pagpoposisyon ng axle center, malaki ang error sa pagpoproseso, malaki ang error sa paghahagis ng non-machined surface, distortion ng heat treatment, distortion na ginagamit o ang abrasion ay hindi pantay
2. Ang kalidad nglug boltsay hindi pantay, ang kalidad ng pamamahagi ng hub ay hindi pare-pareho o ang radial circle runout, ang dulo ng bilog runout ay masyadong malaki.
3. Hindi pantay na kalidad ng pamamahagi ng gulong, laki o hugis error ay masyadong malaki, ang paggamit ng pagpapapangit o hindi pantay na pagkasuot, ang paggamit ng retreading gulong o pad, gulong repair
4. Ang inflation nozzle ng kambal ay hindi pinaghihiwalay ng 180 degrees, at ang inflation nozzle ng solong gulong ay hindi pinaghihiwalay ng 180 degrees mula sa imbalance mark
5. Kapag ang wheel hub, brake drum, tire bolt, rim, inner tube, liner, gulong at iba pa ay na-disassemble at muling pinagsama sa isang gulong, ang naipon na hindi balanseng masa o ang paglihis ng hugis ay masyadong malaki, ay nawasak ang orihinal na balanse.
Oras ng post: Nob-01-2022