Mga hakbang:
Upang gawin ang dynamic na balanse ay nangangailangan ng 4 na hakbang: unang inalis ang LOGO, ang wheel mounted dynamic na balanse, piliin ang laki ng fixator. Una bunutin ang ruler sa dynamic na balancing machine, sukatin ito, at pagkatapos ay ipasok ang unang controller.
Ang ikalawang hakbang ay pagkatapos ay alisin ang tape, sukatin ang lapad ng rim, muli sa pangalawang input ng controller.
Kapag huminto ang pagsubok, susukatin ng computer ang bigat ng bigat na kailangan upang madagdagan ang loob at labas ng rim, unang naka-install sa labas, paikutin anggulong, ayon sa mga tip sa timbang.
Pinipigilan ng dinamikong balanse ang gulong mula sa paglihis:
Ang dynamic na balanse ay para lamang sa isang gulong, ang layunin ay gawin ang gulong sa pag-ikot kapag ang sarili nitong sentro ng grabidad ay hindi lumihis. Dynamic na balanse hangga't ang gulong ay tinanggal, sa dynamic na balanse machine, lumiko, tingnan ang makina ay nagpapakita ng halaga.
Paano pumili ng bigat ng bloke ng balanse:
I-type anggulongmga timbangsa magkabilang panig ng hub (isang maliit na bloke ng lata na may mga buckle at mga timbang na minarkahan dito) , ngunit tandaan na, halimbawa, ang mga numero sa kaliwa at kanan ay nagpapakita ng 10,15, at 10, ayon sa pagkakabanggit, ay dapat na sabay-sabay sa kaliwa at karapatan na maabot ang timbang na 10 at 15 ng dalawang balanse, at hindi lamang sa kanan na maabot ang timbang na 5 balanse, hindi ito nakasalalay sa mga kinakailangan.
Regular na susuriin ang gulong gamit ang dynamic balance tester. Mayroong Dynamic equilibrium at static na balanse ng gulong. Ang dynamic na kawalan ng balanse ay gagawin ang pag-ugoy ng gulong, gagawin ang uri ng alon ng gulong; Ang static na kawalan ng balanse ay magkakaroon ng bumpy at jumpy phenomenon, kadalasang ginagawang flat spot phenomenon ang gulong. Samakatuwid, ang regular na pagtuklas ng balanse ay hindi lamang maaaring pahabain ang buhay ng gulong, ngunit mapabuti din ang katatagan ng pagmamaneho ng kotse upang maiwasan ang high-speed na pagmamaneho dahil sa pag-ugoy ng gulong, pagtalon, pagkawala ng kontrol sa mga aksidente sa trapiko.
Oras ng post: Nob-07-2022