Ang pagpapalit ng gulong ay isang bagay na makakaharap ng lahat ng may-ari ng sasakyan kapag ginagamit ang kanilang sasakyan. Ito ay isang napakakaraniwang proseso ng pagpapanatili ng sasakyan, ngunit ito ay napakahalaga sa ating kaligtasan sa pagmamaneho.

Kaya ano ang kailangan mong bigyang pansin kapag nagpapalit ng mga gulong upang maiwasan ang hindi kinakailangang problema? Pag-usapan natin ang ilang mga gabay para sa pagpapalit ng mga gulong.

1. Huwag Magkamali sa Sukat ng Gulong

Ang pagkumpirma sa laki ng gulong ay ang pinakaunang hakbang upang gawin ang trabaho. Ang mga partikular na parameter ng gulong na ito ay nakaukit sa sidewall ng gulong. Maaari kang pumili ng bagong gulong na may parehong laki ayon sa mga parameter sa orihinal na gulong.

Ang mga gulong ng kotse ay karaniwang gumagamit ng radial na gulong. Kasama sa mga detalye ng radial na gulong ang lapad, aspect ratio, inner diameter at simbolo ng speed limit.

Kunin ang larawan sa itaas bilang isang halimbawa. Ang detalye ng gulong nito ay 195/55 R16 87V, na nangangahulugang ang lapad sa pagitan ng dalawang gilid ng gulong ay 195 mm, 55 ang ibig sabihin ng aspect ratio, at ang "R" ay kumakatawan sa salitang RADIAL, na nangangahulugang ito ay isang radial na gulong. Ang 16 ay ang panloob na diameter ng gulong, na sinusukat sa pulgada. 87 ay nagpapahiwatig ng kapasidad ng pagkarga ng gulong, na katumbas ng 1201 pounds. Ang ilang mga gulong ay minarkahan din ng mga simbolo ng limitasyon ng bilis, gamit ang P, R, S, T, H, V, Z at iba pang mga titik upang kumatawan sa bawat halaga ng limitasyon ng bilis. Ang ibig sabihin ng V ay ang maximum na bilis ay 240km/h(150MPH)

2. I-install ang Gulong ng Tama

Sa ngayon, maraming mga pattern ng gulong ay walang simetriko o kahit direksyon. Kaya may problema sa directionality kapag nag-i-install ng mga gulong. Halimbawa, ang isang asymmetric na gulong ay mahahati sa loob at labas ng mga pattern, kaya kung ang panloob at panlabas na mga gilid ay baligtad, ang pagganap ng gulong ay hindi ang pinakamahusay.

Bilang karagdagan, ang ilang mga gulong ay may isang solong gabay–iyon ay, ang direksyon ng pag-ikot ay tinukoy. Kung baligtarin mo ang pag-install, maaaring walang problema kung bubuksan namin ito nang normal, ngunit kung mayroong isang wetland na sitwasyon, ang pagganap ng drainage nito ay hindi ganap na makakapaglaro. Kung ang gulong ay gumagamit ng simetriko at non-single-conducting pattern, hindi mo kailangang isaalang-alang ang loob at labas, i-install lamang ito ayon sa gusto mo.

3. Lahat ba ng Pattern ng Gulong Kailangang Magkapareho?

Kadalasan ay makakatagpo tayo ng ganitong sitwasyon kung saan ang isang gulong ay kailangang palitan, ngunit ang iba pang tatlo ay hindi kailangang palitan. Pagkatapos ay may magtatanong, "Kung ang pattern ng aking gulong na kailangang palitan ay iba sa iba pang tatlong pattern, makakaapekto ba ito sa pagmamaneho?"
Sa pangkalahatan, hangga't ang antas ng grip (ibig sabihin, traksyon) ng gulong na iyong papalitan ay pareho sa iyong orihinal na gulong, malaki ang posibilidad na walang epekto. Ngunit ang isang bagay na dapat tandaan ay na sa tag-ulan, ang mga gulong na may iba't ibang disenyo at pattern ay magkakaroon ng iba't ibang drainage performance at iba't ibang grip sa basang lupa. Kaya kung ikaw ay nagpepreno, posibleng magkaiba ang pagkakahawak ng iyong kaliwa at kanang gulong. Samakatuwid, maaaring kailanganin na magreserba ng mas mahabang distansya ng pagpepreno sa tag-ulan.

4. Maling Pakiramdam sa Pagpipiloto Pagkatapos Magpalit ng Gulong?

Ang ilang mga tao ay nararamdaman na ang pakiramdam ng pagpipiloto ay biglang nagiging mas magaan pagkatapos magpalit ng mga gulong. May mali ba?
Syempre hindi! Dahil napakakinis pa ng ibabaw ng gulong kapag kakasuot pa lang ng gulong, hindi sapat ang contact nito sa kalsada, kaya wala masyadong steering resistance na kadalasang dinadala natin. Ngunit kapag ang iyong gulong ay ginamit at ang pagtapak nito ay pagod na, ang pagkakadikit nito sa kalsada ay magiging mas mahigpit, at ang pamilyar na pakiramdam ng pagpipiloto ay babalik.

5. Tama ang Presyon ng Gulong

Alam natin na kapag mas mababa ang presyur ng gulong, mas magiging komportable ang biyahe; mas mataas ang presyur ng gulong, mas matigtig ito. Mayroon ding mga tao na nag-aalala na ang masyadong mataas na presyon ng gulong ay madaling magdulot ng pagbutas, ngunit sa katunayan, ang lahat ng mga kaso ay nagpapakita na kung ang isang kotse ay mabutas dahil sa presyon ng gulong, ito ay maaari lamang dahil ang presyon ng gulong ay masyadong mababa at hindi masyadong. mataas. Dahil ang pressure na kayang tiisin ng gulong ng kotse ay hindi bababa sa tatlong atmospheres pataas, kahit na tumama ka sa 2.4-2.5bar, o kahit 3.0bar, hindi pumutok ang gulong.
Para sa pangkalahatang pagmamaneho sa lungsod, ang inirerekomendang presyon ng gulong ay nasa pagitan ng 2.2-2.4bar. Kung kailangan mong magmaneho sa highway at ang bilis ay inaasahang medyo mabilis, maaari mong pindutin ang 2.4-2.5bar sa malamig na estado ng gulong, kaya hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa mababang presyon ng gulong at mabutas kapag tumatakbo sa mataas na bilis .